汽車內飾材料新方向:軟觸感PP
汽車內飾流行在視覺和觸覺上給人柔軟"的感覺。而傳統的PP注塑成型製件表麵給人的是一種硬質塑料感強。在2019年杜塞爾多夫的K展上,多家汽車材料企業展出了自己的軟觸感產品。
比如金發公司展出了最新軟觸感表皮、上海普利特公司展出的軟觸感儀表板、Sabic展示了軟觸感手套箱,而軟觸感的最早開發公司巴塞爾很早推出的Softell,已經算是軟觸感最早商業化產品了,順便說一句,Softell這個名字很酷。

軟觸感概念
"柔軟觸感"是塑料製件的一種性能,可描述為手觸摸製件表麵時感到有一定的柔軟度。在以前在內飾件的時候,一般要求有較低的光澤度、較好的觸感,汽車內飾的光澤度,一般要求是低光澤,比如60度角在2度以下,而一般的PC/ABS或則ABS材料,就算有皮紋情況下,光澤度還是會超過這個數字,比如到5~6左右的光澤度,同時硬質PC/ABS的表麵硬度比較高,達不到軟觸感的要求,於是普遍處理技術是噴塗軟觸感的塗料,這個方法一方麵增加了成本,另一方麵,目前對VOC要求較高,這種方法就不太適用。
形狀分割線
於是就有了PP軟觸感材料,同時滿足了低光澤、軟觸感、高模量、耐低溫、低線膨脹係數等特點。
1、邵氏硬度D一般在50度左右
2、彎曲模量超過2500MPa
3、光澤度1.6(60度角)
4、耐低溫-30℃還有7kj/m2的缺口衝擊
5、線膨脹係數50μm/℃.m
6、關鍵還低密度,20%增強的材料,密度為1.05g/cm3,和ABS原料類似,而對於PC/ABS材料。
PP軟觸感材料製備
聚丙烯材料本身具有的成型收縮率大、抗低溫脆性差以及彎曲彈性模量較低等缺點,限製了其在汽車中的廣泛應用。因此,為了使聚丙烯材料得到廣泛應用必須對其進行改性。通常改性的方法有聚丙烯/彈性體/填料體係、彈性體增韌體係、無機填料改性體係、增強改性體係以及功能化改性體係。
PP軟觸感材料是通過增強改性所製備,添加玻璃纖維改性所得,讓人著實驚歎。這個“軟”居然是用比較“硬”的玻璃纖維做出來的,就好比一個陽剛的父親和一個溫軟的妻子,生了一個兒子,就是有點娘娘腔,隻能說明女性具有更強的遺傳基因,軟觸感也是如此,玻璃纖維在聚丙烯裏麵,隻起到了骨架作用,示意圖如下圖:
軟觸感材料牌號:

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