從汽車部件到琴弦 PA聚酰胺材料魅力四射

聚酰胺（PA），通常稱為尼龍，具有優異的機械性能，既可以製成堅硬、堅韌的材料，也可以製成柔軟、柔韌的材料。用作工程塑料時，通常加入填料和纖維，以實現特定的性能。隨著材料性能的飛躍，近幾年對聚酰胺的需求持續上升。
巴斯夫大動作
聚酰胺市場近年來非常活躍，不時地會發生收購、產能擴張和新業務部門開張等事件。要數近期最矚目的，莫過於巴斯夫（BASF）打算以16億歐元收購索爾維（Solvay）的聚酰胺業務。
交易包括索爾維在歐洲、北美和亞洲的上下遊聚酰胺業務，以及在拉丁美洲的下遊工程塑料業務。雙方預計交易可於2018年第三季完成。
巴斯夫指出，此次收購可進一步擴大其工程塑料品牌，並有助在亞洲和北美洲的發展。
在此之前，巴斯夫亦宣布擴大了其工程塑料產能，在其德國Schwarzheide工廠最近增加了每年7萬噸Ultramid聚酰胺和Ultradur聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）產能。
產能擴張後，Schwarzheide工廠成為巴斯夫公司全球最大的PA和PBT配混料生產廠。其全球PA和PBT配混料生產能力將達到每年70萬噸。
Ultramid Flex F是公司的最新產品之一。它是一種全新的部分生物基共聚聚酰胺，用於單體四分之一的原料來自不同地區種植的菜籽油。以此物料製造薄膜，由於即使在低溫和低濕度下其也柔軟、透明，所以非常適合軟包裝。此外，耐撕裂和抗穿刺性能也得到提高。
該新材料二氧化碳和氧氣滲透率是常規PA 6的15倍，可用於生產乳酪催熟袋。此外，正由於其具有高柔性和高柔軟度，新型Ultramid也可用於生產軟真空袋和收縮袋，在深拉伸工藝中該產品還可采用常規拉伸比。
美企業大展拳腳
今年5月，美國塞拉尼斯（Celanese）完成了對屹立（Nilit）尼龍配混料業務的收購工作。
塞拉尼斯工程材料業務部高級副總裁Scott Richardson表示：“尼龍在增長工業領域的應用不斷增長，我們已經在著重進行產品、解決方案和客戶開發活動。”
中國子公司、屹立（蘇州）工程塑料科技有限公司總經理Shay Kastoriano就這一收購活動表示：“我們相信，塞拉尼斯公司將是屹立向前發展的最佳合作夥伴，將增添資源，並為客戶帶來更多的價值。”
Teknor Apex公司是另一家美國材料供應商，完成收購德國定製配混料製造商Plastic-Technologie-Service（PTS）後，將其尼龍分部重組為工程熱塑性塑料（ETP）部。
負責ETP部門的副總裁Michael A. Roberts表示：“將PTS開發的獨特技術與我們長期以來一直用於尼龍和其他配混料的技術相結合，Teknor Apex正在為汽車、電氣、軍事和其他高要求市場領域創造全球高性能材料來源。”
該公司最近推出了新的Creamid係列，將玻纖增強型聚酰胺的可加工性能和物理特性進一步提升，以滿足較為嚴苛的金屬替代應用領域。
據介紹，Creamid化合物表現出更高的拉伸強度和更好的流動特性（與對應的標準玻纖填充化合物相比）、更好的尺寸穩定性、更低的吸水率、更強的耐化學性，以及更出色的表麵美觀度。
相較於標準的玻纖填充聚酰胺，Creamid的加工優勢可以顯著提高生產效率。與標準的43%玻纖填充聚酰胺相比，40%玻纖填充Creamid化合物在螺旋流試驗中的改善幅度達到68%，將峰值注塑壓力降低了41%，所需的鎖模力則減少了43%。
在金屬替代應用領域，Creamid經常用於配方產品中，使其彎曲模量高達21吉帕（GPa），為模塑零件帶來了優異的尺寸穩定性。這些級別的產品還能夠提供高達260兆帕（MPa）的拉伸強度，是通常隻有模鑄鋁材或鋅材才具有的特性，另外還能夠顯著減輕零件重量。
汽車新應用
因其高強度及輕量化特點，汽車是最常見的聚酰胺應用領域之一。蘭蒂奇（Radici）開發了一種新型吹塑級聚酰胺，該材料可以承受長期處於溫度高達230℃的熱空氣中。
具有半芳族成分的新型共聚物屬於其RADILON產品係列，與用於延緩熱氧化過程的其他添加劑結合使用，可賦予材料非常高的耐熱性能。此外，該配混料可確保高熔體強度和良好的吹塑成型能力。
勞士領（Röchling）正在使用該新型配混料開發渦輪增壓空氣導管，供一家重要汽車製造商使用。其實驗室進行的測試已表明許多優點：與聚苯硫醚（PPS）相比，重量減輕15％，能耗降低5-7％，模具成本低，耐衝擊性能好。
電子新應用