中化集團、魯西等集體出手!PC產業鏈要改變了!
1.中化集團,總投資256億 ,60萬噸PDH、65萬噸苯酚丙酮、24萬噸雙酚A和40萬噸環氧丙烷
近日,江蘇省連雲港市舉行徐圩新區開發建設十周年集中開工活動。江蘇省連雲港市領導項雪龍、方偉、王加培、王東升、徐家保,中化集團化工事業部總裁、中化國際總經理劉紅生、山東海科化工集團總裁張在忠,徐圩新區管委會領導班子參加項目集中開工儀式。徐圩新區黨工委書記、管委會主任石海波主持開工儀式。
中化碳三及下遊高性能材料產業鏈項目是中化集團在徐圩新區開工建設的第三個重大項目。該項目由江蘇瑞恒新材料科技有限公司實施建設,總投資約256億元,占地約1700畝,將打造從丙烷原料到高性能材料以及下遊應用的C3全產業鏈。
劉紅生在致辭中表示,中化碳三及下遊高性能材料產業鏈項目是江蘇省重大項目,項目一期主要建設60萬噸/年丙烷脫氫(PDH)、65萬噸/年苯酚丙酮、24萬噸/年雙酚A、40萬噸/年環氧丙烷等裝置及相關公輔工程配套設施,計劃2021年底建成,實現數字化交付,努力打造智能工廠樣板。
同時總投資85億元的山東海科鋰電池電解液溶劑及配套項目的產品主要用於新能源汽車鋰電池電解液溶劑、半導體麵板清洗劑等國家戰略性新興產業,項目技術先進,科技含量高,建成後將推動企業成為全球最大的鋰電池電解液溶劑供應商。
隨著這兩個大項目的開工,徐圩新區將進一步夯實發展循環經濟的基礎,豐富石化基地的產業鏈條,壯大臨港產業規模,為打造具有全球競爭力的石化產業基地和電子化學品生產基地提供有力支撐。
國內外PC涵蓋大部分:大風、魯西、利華益、三星、出光、奇美、sabic、瀘天化等等。
眾所周知雙酚A是PC的上遊原料,而苯酚丙酮(BPA)是雙酚A的原料,抓住了上遊原料和上遊的上遊,直接把產業大半掌握住,大手筆細思極恐…
新能源汽車的下一個必爭之點就是新能源電池,LG化學、三星等都開啟了新能源電池的研發。
2.魯西化工國內首家掌握光氣法聚碳酸酯技術,瀘天化集團掌握非光氣法熔融縮聚聚碳酸酯技術
來得早不如來得巧,魯西在去年開始動工擴大生產,到今年已經成為了全國最大的聚碳酸酯企業,項目建成後,規模優勢將進一步顯示出來,完全可以代替進口。
同時魯西化工研發了具有自主知識產權的光氣法聚碳酸酯技術,取得專利21項,整體技術達到國際先進水平,成為首家掌握這項技術的中國企業,打破了國際壟斷。
6月,瀘天化集團四川中藍國塑新材料科技有限公司在成都召開的成果發布會上宣布,我國首套擁有自主知識產權,采用非光氣法熔融縮聚專有技術的10萬噸/年聚碳酸酯工業化示範項目一次開車成功。
2019年1月30日,前係統碳酸二苯酯裝置一次投料試車成功產出優質產品;3月11日,後係統聚碳酸酯裝置一次投料試車成功產出合格產品;5月15日產出優質聚碳酸酯產品。目前裝置運行穩定、安全受控、環保達標,產品各項指標達到國內優質水平,突破了國外對我國該領域先進技術的封鎖。
3.滄州大化年產20萬噸PC還不夠,將取代萬華化學成為國內TDI巨頭
今年3月,滄州大化啟動年產20萬噸PC項目,3月發布會上曾宣布將陸續建設85萬噸TDI、20萬噸雙酚A、40萬噸MDI、30萬噸硝酸等項目,建成以TDI-PC-MDI產業為核心的綠色化工新材料產業園,打造TDI“世界第一”,成為國內化工新材料行業領跑者。
6月25日,滄州大化計劃在河北省滄州市擴建其TDI產能,增加26.5萬噸/年。
該項目位於該市的臨港經濟技術開發區,將滄州大化現有設施的容量從12萬噸/年提升至16萬噸/年,並建設新的裝置,年產能為2.25 萬噸。
這將使滄州大化的TDI總產能達到每年41.5萬噸,其中包括在滄州另一個地點的每年3萬噸產能。它將超過萬華在山東煙台的30萬噸/年的產能,成為中國最大的TDI製造商。目前國內巨頭是萬華化學。
該項目目前正在進行環評中。根據環境備案,它有45億人民幣(6.57億美元)的專項投資,將創造144個新的就業崗位。
該項目預計將於2023年7月投產,年收入將達到人民幣8.6億元。
去年,滄州大化生產了17.5萬噸TDI,設計產能為15萬噸/年。
TDI和MDI一直是壟斷的暴利產品,整體市場較低迷的情況下,TDI漲跌不一,逆市場價格可時常出現。上周TDI周初市場均價在12500.00元/噸,周末市場均價在12566.67元/噸,周內跌幅0.53%。
萬華化學除生產MDI/TDI外,在2018年年報中透露出萬華的石化係列營收達到83.2億元。
業內項目一個一個的啟動,產業鏈麵臨洗牌,國內PC是否能達到自給自足的水平,PC接下來會怎麼走呢?
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